Подбор льгот
Москва
Вы здесь: ГлавнаяЕщё выплатыНовостиНовые плацкартные вагоны РЖД: фото внутри, когда появятся, в каких поездах

Новые плацкартные вагоны РЖД: фото внутри, когда появятся, в каких поездах

Опубликовано в Новости | О разном
Последнее изменение Понедельник, 17 декабря 2018 13:55

Крупнейший перевозчик страны презентовал новые плацкартные вагоны РЖД и показал их фото внутри. Когда начнут курсировать обновленные составы, по каким маршрутам и какими новшествами смогут воспользоваться путешествующие?

Ожидания

Рассказывая журналистам про новые плацкартные вагоны РЖД, директор по пассажирским перевозкам Дмитрий Пегов уточнил, когда появятся обновленные составы и что поменяется в «начинке».

Первый обновленный плацкарт запустят сразу после Нового года, но конкретно в каких поездах будут новые плацкартные вагоны, не сообщается. Известно лишь, что новинку «прицепят» к поездам, следующим по маршрутам с большим пассажиропотоком. Вероятнее всего, речь идет про маршруты дальнего следования.

Кстати! 11 декабря 2018 г. на столичном Казанском вокзале появился концепт обновленного плацкарта в масштабе 1:1. Пассажиры смогли лично оценить комфортабельность и поделиться оценками увиденного.

Ранее участники ноябрьской выставки «Транспорт России» смогли первыми увидеть, как будет выглядеть новый плацкартный вагон РЖД, а также опробовать полномасштабный макет. Только 4% апгрейд совсем не понравился. Остальным посетителям стенда Российских железных дорог плацкарты:

  • очень понравились – 64%;
  • просто понравились – 26%;
  • оценку «три» выставили 6% опрошенных.

Посетители выставки также высказывали ценные пожелания к будущим доработкам:

  • увеличить багажное отделение;
  • добавить место для хранения мелких личных вещей (это пожелание уже реализовано);
  • установить защиту розеток для путешественников-детей;
  • закрепить дополнительную ручку, чтобы с ее помощью было удобнее забираться на верхнюю полку.

К слову, в 2019 году начнут курсировать и усовершенствованные электропоезда. Так называемый рельсовый автобус РА-3 (а не тепловоз) будет двигаться со скоростью 120 км/час. В состав автобуса войдет от двух до шести вагонов. Садиться в них можно с любой платформы – и с нижней, и с верхней. Внутри закрепят инфотабло, установят сплит-систему кондиционирования и биотуалет.

Планируется, что намеченная модернизация подвижного состава учтет потребности пассажиров, следующих по маршрутам различной протяженности. В вагонах формата «ночь в пути» упор сделают на персональное пространство и комфорт путешествующего налегке. Главное таким людям – зарядить смартфон, воспользоваться туалетом, умыться, выспаться. Путешествующим же на длинные расстояния, кроме вышеперечисленного, важно еще и «размять ноги», поэтому в поездах дальнего следования постараются предусмотреть больше пространства для прогулок по вагону.

Поднимут ли стоимость проезда?

В сети нередко встречаются комментарии, что обновления по большому счету ничего не поменяли. Заменили обивку, убрали зеркала, но остальное, в том числе и компоновка, существенно не изменились.

Многие комментаторы уверены, что подобная шумиха создается намеренно и с одной целью: скрыть за якобы новым дизайном очередное повышение цен. По словам главы думского комитета по транспорту Евгения Москвичева, обновление плацкарта не должно повлиять на ценовую политику.

Москвичев пояснил журналистам, что тарифы утверждаются заранее, и «вид пассажирских мест тут ни при чем». Напомним, что стоимость проезда в плацкартах регулируется (сдерживается) государством. Глава комитета подчеркнул, что модернизация пассажирского состава железных дорог – одно из ключевых направлений, поэтому «удобные и красивые вагоны» идеально вписываются в неизбежный апгрейд.

Важно! Отказываться от плацкартов Железные дороги в ближайшее время не планируют, хотя в будущем при успешном развитии скоростного движения им на смену могут прийти новые форматы подвижных составов, например, двухэтажные.

Больше комфорта и уюта

Более полувека компоновка плацкарта на 54 места принципиально не менялась. С 1966 года были установлены кондиционеры, стеклопакеты, биотуалеты. Обновлено электрооборудование – с прежних 54 на 110V. Теперь РЖД решили не только заменить дизайн, но и заняться пересмотром возможностей для организации индивидуального пространства пассажиров.

Усовершенствованный интерьер новых плацкартных вагонов концептуально отличается от старой версии. Ключевая особенность – возможности для путешествующих создать персональное пространство благодаря перегородкам, выдвижным лестницам и персональным шторкам-жалюзи.

Такая модульность поможет устранить ощущение дискомфорта, о котором неоднократно говорили россияне во время опросов. Порядка 30-35% пассажиров выбирают плацкарт в попытке сэкономить на путешествии или при отсутствии альтернативы, при этом сама поездка не доставляет им удовольствия. Остается надеяться, что вместе со стильным дизайном уйдет не только раздражающая теснота и неудобные полки, на которые жалуется большинство, но и запах с недостаточной чистотой. Эти факторы занимают первое место в антирейтинге комфортности российских поездов эконом-класса.

Новый дизайн плацкартных вагонов базируется на трех основных цветах: серый – для полок, красный – для подголовников, под дерево – для перегородок и столиков. Все использованные материалы – износостойкие и пожаробезопасные. Верхние полки стали на 3,5 см длиннее и на 2,5 см шире. Боковые – удлинились на 2,5 см.

Каждое пассажирское место получит:

  • розетку с USB-разъемом;
  • отсек в изголовье для хранения личных вещей;
  • плотные вертикальные жалюзи, чтобы отгородиться от попутчиков.

Верхние пассажиры получат свой столик, поэтому им не придется просить место во время приема пищи у нижних соседей. При этом наверху удастся удобно сесть на собственной постели, а не скрючиваться втрое, – для этого над головой предусмотрена специальная выемка.

Интересно! Избавиться от торчащих в проходы ног помогают перегородки с отверстиями. Плацкартную концепцию они не нарушают, но ноги спящих на верхних полках прячут.

Нагревательный титан заменен современным кулером с бесплатными одноразовыми стаканчиками. Тут же размещен сенсор, на котором транслируется меню вагона-ресторана. В купе проводника можно разогреть еду в микроволновке.

Туалеты оборудуют:

  • гигиеническим душем;
  • столиком для пеленания младенцев;
  • водопроводным краном-автоматом;
  • дозатором жидкого мыла;
  • бумажными полотенцами;
  • сушилкой для рук.

Прямо в вагонах появятся современные вендинговые автоматы. В них можно будет купить шоколадные батончики, снеки, чипсы и многие другое для перекуса, а также напитки и воду.

концепт вагона ржд

концепт вагона ржд 1

концепт вагона ржд 2

концепт вагона ржд 3

концепт вагона ржд 4

Честный обзор нового плацкартного вагона РЖД с Международной выставки «Транспорт России» можно посмотреть в видео на YouTube-канале от популярного блогера Ивана Зенкевича. Автор подробно и объективно рассказывает обо всех плюсах и минусах обновленных пассажирских мест.

Превращение в «конфетку»

Уже известно, кто будет делать новые плацкартные вагоны. Эту ответственную задачу поручили работникам Тамбовского вагоноремонтного завода. Еще в ноябре ТВРЗ показал производственный процесс сборки обновленного плацкарта. За 120 лет работы предприятие накопило огромный опыт изготовления и ремонта различных вагонов. Превращать плацкарты в «конфетку» планируют во время капремонта, который полагается каждому вагону через 28 лет службы.

Поэтапно капремонт выглядит так:

  • доставленный в заводские цеха вагон полностью разбирают;
  • старый интерьер (полки, перегородки, поручни, обшивку, окна) снимают;
  • при помощи домкратов вагон поднимают, снимают и отправляют в другие цеха подшипники, тормоза и другие детали;
  • вырезают и заменяют ржавые фрагменты на днище и в других точках корпуса;
  • покрывают вагон тремя слоями краски;
  • закрепляют обратно обновленные детали и устанавливают новое оборудование (кондиционеры, розетки с USB-портами и пр.).

То, что на российской железной дороге новые плацкартные вагоны точно появятся в ближайшие месяцы, не вызывает сомнений. Вот только останется ли стоимость проезда такой же доступной?

Комментарии для сайта Cackle

Наши контакты

Сви-во о регистрации Эл № ФС58-56891

Адрес: 127006 Россия, г. Москва, ул Малая Дмитровка, д. 19

Обратная связь

О сайте

На Subsidii.net собрана исчерпывающая информация о том, какие субсидии льготы или пособия можно получить в 2018 году.

Настоящий сайт может содержать материалы 16+