Что говорит закон о транспортном налоге

Закон о транспортном налоге 2017 года касается не только автомобилистов, но и владельцев других транспортных средств – мотоциклов, вертолетов, яхт. Обязанность по уплате этого сбора установлена федеральным законодательством, однако определение порядка и срока уплаты, а также перечня льготников, освобожденных от сбора, ложится на плечи региональных властей, потому как каждый из субъектов РФ имеет свои особенности обслуживания ТС и коммуникаций.

Об объектах налогообложения

Ст. 358 НК содержит перечень ТС, владельцам которых транспортный сбор не страшен. В перечень включены:

  • Легковые авто, оборудованные специально для инвалидов.
  • Сельскохозяйственный и промысловый транспорт.
  • Водный транспорт мощностью до 5 «лошадей».
  • Буровые суда.
  • Транспорт санитарной авиации.
  • Угнанные машины и др.

НК отводит целую статью под описание аспектов налогообложения украденных автомобилей. Чтобы уйти от уплаты, владельцу потребуется справка из автоинспекции о снятии с учета. На машину, не снятую с учета, продолжает начисляться налог, даже если ей не пользуются.

Как рассчитывается сбор?

Ст. 359 НК устанавливает зависимость величины сбора от мощности двигателя, паспортной статической тяги, валовой вместимости регистровых тонн. В Москве размер налога, согласно ФЗ №33, зависит от мощности (в л.с.) и вида транспорта. Расчет прост: количество «лошадок» умножается на региональную ставку. Московский закон о транспортном налоге в 2017 году устанавливает такие ставки для легковых авто:

 

Мощность (в л.с.) Ставка
<100 12
100-125 25
125-150 35
150-175 45
175-200 50
200-225 65
225-250 75
>250 150

 

Значительный рост ставок произошел в 2015 году: например, для авто с двигателями мощностью менее 100 л.с. ставка выросла почти вдвое – с 7 до 12 рублей. До этого величина налога не менялась в течение 8 лет – как итог, сбор перестал соответствовать уровню инфляции и реалиям современной жизни. Неудивительно, что после столь скачкообразного роста повышения ставок в 2017 году не последовало.

Что в регионах?

В Москве созданы наиболее благоприятные условия для водителей авто с малой мощностью двигателя. В Санкт-Петербурге законом о транспортном налоге №487-53 установлена ставка в 24 рубля за л.с. для таких машин – следовательно, петербуржцы вынуждены платить вдвое большую сумму. Санкт-Петербург выигрывает в другом: в этом городе шире список льготников – от транспортного налога освобождаются пенсионеры.

Ставка выше и в других регионах страны, например, в Ивановской, Орловской, Самарской областях. Самые комфортные условия для водителей созданы в Башкирии – здесь согласно республиканскому закону о транспортном налоге №365-з в 2017 году сбор зависит не только от мощности, возраста и типа авто, но и от количества машин, зарегистрированных на одного гражданина. Низкие ставки установлены также в Крыму (№8-ЗРК/2014) и Севастополе (закон №75-ЗС), но это связано с тем, что в 2015 году в этих регионах транспортный сбор появился впервые.

Ожидать ли отмены?

Законопроект об отмене транспортного налога (а также главы 28 Налогового Кодекса) с начала 2016 года был предложен депутатами фракции «Справедливая Россия». По мнению инициаторов проекта, действующая система сбора неэффективна, потому как почти 50% потенциальных налогоплательщиков отказываются платить. Кроме того, депутаты «СР» видят несправедливость в том, что размер налога остается одинаковым для водителей, пользующихся транспортом регулярно, и для тех, кто просто держит машину в гараже.

Разумеется, о безвозмездной отмене речи не идет: оборотная сторона ликвидации налога – удорожание топлива. Председатель Госдумы Е. Москвичев предполагает, что бензин должен подорожать на 30 копеек за литр, однако, экономисты считают, что для полного возмещения дохода от сбора потребуется повышение на рубль.

Тем не менее, на дворе 2017 год, а «воз и ныне там». Законопроект об отмене транспортного сбора отложен «в долгий ящик», а причина такой нерешительности – неуверенность региональных властей, опасающихся, что наполняемость бюджета снизится и на ремонт дорог денег не останется. Очевидно, что автомобилистам все же придется платить сбор до следующего периода роста отечественной экономики.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: