Некоторых автомобилистов штраф за езду по обочине не пугает – слишком уж хочется побыстрее вернуться домой после тяжелого трудового дня или вовремя успеть на деловую встречу. К тому же существуют категории транспортных средств и случаи, когда съезд с дороги вполне допустим. Предлагаем разобраться, когда маневр окажется законным, а когда – приведет к годовому запрету управлять ТС.
Находим отличия
Для начала стоит выяснить, какие определения данным общественным зонам даны в п.1-2 ПДД. Хотя езда по обочине, тротуару и газону караются штрафами в 2017 году, разобраться стоит хотя бы потому, что предназначены эти участки для разных целей.
Для обочины характерны следующие критерии:
- непосредственно примыкает к проезжей части;
- находится с ней на одном уровне;
- отличается от нее типом покрытия (гравий, грунт и пр.);
- от основной дороги отделена белой сплошной (разметка 1-2-1) или белой прерывистой (разметка 1-2-2);
- предназначена для передвижения некоторых видов транспорта, пешеходов, проезда велосипедистов (больше о том, кому можно ездить и ходить по обочине, ниже).
Тротуар похож на обочину тем, что также примыкает к проезжей части (или отделяется от нее газоном), но предназначен исключительно для пешеходов, а также велосипедистов (при наличии специальных линий они должны двигаться по ним).
Если отличить тротуар от обочины почти всегда удается, то с газоном – сложнее. Его полного определения в Правилах ДД нет. В них он упоминается лишь в определении тротуара. Однако в ГОСТах, а также в региональных нормативных актах газоном называется участок с травяным покровом из специально посаженных трав, который является частью городского ландшафта.
Газон – самая «закрытая зона»: по нему нельзя ни ездить, ни ходить. Нарушители могут получить административный штраф (до 4,5 тыс.руб.) за порчу зеленых насаждений (ст.7-17 КоАП).
Кому и когда можно?
Существует несколько ситуаций, в которых наказание за езду по обочине не предусмотрено.
На основании п.12-1 ПДД съехать можно:
- на правую сторону – если нужно остановиться или припарковать на некоторое время автомобиль, например, чтобы добежать до придорожного маркета и купить воды;
- на левую – только в населенных пунктах для остановки и стоянки на дорогах с односторонним движением без трамвайных путей в центре.
На заметку! Съезжать на левую сторону большегрузам массой более 3,5 тонны разрешено только для разгрузки-загрузки.
Съехать с дороги и двигаться рядом с кюветом могут:
- служебные автомобили коммунальщиков и дорожников;
- грузовики, подвозящие грузы к торговым точкам, складам и другим объектам, при отсутствии других вариантов подъезда.
Ехать по краю дороги разрешается и трем другим категориям участников движения, но при условии, что они не мешают пешеходам. К этим категориям относят:
- велосипедистов старше 14 лет, но если нет возможности ехать справа по проезжей части или по велодорожкам на тротуаре (п.24-2,24-6);
- водителей мопедов (п.24-7)
- тех, кто управляет гужевым транспортом (п.25-2).
Кому и когда запрещено?
В остальных случаях езда по обочине запрещена – это прописано в одном из пунктов ПДД (9-9). Тоже касается и передвижения по разделительным полосам.
Понять, какой штраф за езду по обочине выпишут, можно в том случае, если учесть – был ли совершен только незаконный съезд с дороги или водитель пытался при съезде совершить обгон.
В пункте 1 ст.12-15 КоАП прописано, что если водитель съехал вправо или пытался совершить по правому краю обгон, то ему назначат штраф в размере 1,5 тыс.руб.
Если для маневра использовалась левая, встречная полоса, то наказание ужесточается, так как к вышеперечисленным нарушениям плюсуется еще и езда по «встречке».
На заметку! При подобных маневрах часто водитель не может спокойно вернуться в свой ряд, не создав опасную ситуацию или помехи для других, а обгоны с такими последствиями также запрещены ПДД (п.11-2).
Нарушителям на основании п.4 ст.12-5 КоАП грозит:
- штраф – 5 тыс.руб.;
- лишение прав – до полугода (при повторном нарушении – до года).
На заметку! Езда по обочине на МКАДе наказывается такими же штрафами. Вот только если на менее оживленных дорогах еще можно «проскочить», то с весны 2016 года на московском «кольце» установлено более сотни камер-регистраторов, которые не оставляют без внимания ни одно нарушение.
Какие отговорки не спасут?
Некоторые водители пытаются снизить неминуемый штраф с пяти до полутора тысяч, объясняя, что выехали на «встречку» в попытке объехать препятствие (скопившуюся на дороге пробку). Но в п.1-2 ПДД езда по обочине не может оправдываться желанием объехать препятствия, потому что пробки и исправные авто таковыми не являются.
Не стоит пытаться уговорить инспектора не выписывать квитанцию, ссылаясь на то, что вы якобы съехали с дороги, чтобы найти место для остановки, но не нашли, а вернуться не смогли, вот и пришлось ехать по краю дальше. Инспектор наверняка резонно заметит, что вы могли спокойно ехать в своем ряду и оттуда выбирать участок для остановки.
Последствия спешки
По статистике ГИБДД из-за водителей-шустриков:
- протяженность пробок увеличивается, так как при попытке вернуться на дорогу воитель создает дополнительные сложности другим;
- нервозность увеличивается, что нередко оборачивается кровавыми расправами на дороге;
- количество аварий, особенно «поцелуйчиков», растет.
Шустриков и халявщиков не любит никто, поэтому другие водители могут из вредности блокировать проезд и не пускать дельца обратно на дорогу. И это справедливо: закон един для всех!
Важно помнить, что грунтовая поверхность, на которой нередко скапливаются мусор и ветки, может вырасти кустарник или лежать огромный булыжник, не предназначены для автомобильного движения. Подборка страшных роликов наглядно демонстрирует, к чему приводит езда по обочине, и какие дорожные войны устраивают водители.
Кроме этого, когда автомобиль, да еще на скорости, едет по грунтовой полосе, он поднимает изрядное количество пыли, что приводит не просто к неудобству, но и к трагичным последствиям. Пыль оседает на автомобилях и забивается в салон, и это не вызывает удовольствия у водителя и пассажиров, особенно в жаркое время. Ее клубы к тому же снижают общую видимость, что приводит к авариям, а также увеличивает риск гибели движущихся по обочине пешеходов – в пыли их сложнее увидеть.
Конечно, останавливать водителей должно не наличие хорошей отговорки и не видеорегистратор, который накажет рублем, а готовность неукоснительно соблюдать единые правила и желание сохранить свою и чужие жизни, ведь езда по обочине как на большинстве видео заканчивается трагедией.
Внимание! Данные видеоматериалы предназначены для лиц старше 18 лет
