Кабмин принял поправки, которые вводят дополнительные ограничения для начинающих водителей с опытом менее 2 лет.
За рулем курсант!
Новый закон для начинающих водителей меняет отдельные положения правил дорожного движения. В частности, неопытным автовладельцам со стажем не более 2 лет запрещено:
- осуществлять буксировку других автомобилей;
- управлять мотоциклом, мопедом или мотороллером с пассажиром за спиной;
- перевозить на авто чрезмерно большие, слишком тяжелые или опасные грузы.
За отсутствие наклейки «начинающий водитель» будут штрафовать на 500 рублей (ч.1 ст.12.5 КоАП).
На заметку! Проект с запретами для начинающих был подготовлен и опубликован ГИБДД еще в 2015 году, а в марте того же года «неофитам» пытались запретить ездить со скоростью более 70 км/час.
К слову, за отсутствие знака «шипы» на автомобиле, «обутом» в зимнюю резину, любой водитель, независимо от стажа вождения, также заплатит штраф.
Получай права по-новому!
Правительственное постановление делегировало выдачу прав многофункциональным центрам. Передача полномочий Госавтоинспекции предполагает, что отныне в центрах можно будет:
- получить новые права;
- оформить международное удостоверение;
- заменить права по предоставлению медицинского заключения с ограниченным сроком действия (10 лет).
Предполагается, что новая схема улучшит качество госуслуг и поможет россиянам сэкономить время и деньги. Рассчитывают, что и коррупционных сделок при оформлении прав станет меньше.
Неутешительная статистика
Введение ограничений для начинающих водителей 2017 – не новшество. Так, в СССР новички получали «временные права», и подобная практика не использовалась ни в одной другой стране мира. Но в 1991 году от нее решено было отказаться.
Сегодня ищут новые пути снижения ДТП и смертности на дорогах. Не слишком динамичные показатели статистики прозвучали во время обсуждения закона для начинающих водителей 2017 на заседании кабмина в конце марта 2017 года. Ее озвучил первый вице-премьер Игорь Шувалов:
- количество дорожных происшествий снизилось всего на 5,6% (по сравнению с 2015 г.);
- число раненых уменьшилось на 4,3% (чуть более 221 тыс.человек);
- погибших – на 12% меньше (чуть больше 20 тыс.);
- на 17% стало меньше пешеходов, погибших при пересечении проезжей части по наземному переходу.
Шувалов обратил внимание, что в других странах законодательство по отношению к молодым водителям более суровое: им разрешают садиться за руль только определенных видов автомобилей и серьезно ограничивают максимальную скорость движения. В России пока решили действовать более лояльно.
На заметку! Согласно действующим ПДД, водитель обязан двигаться со скоростью потока в пределах допустимой на конкретном участке дороги скорости. Идея ограничить скорость начинающим в это правило не вписывается.
Экспертные оценки
Одним из тех, кто положительно оценил новый закон для начинающих водителей, стал глава российской Федерации автовладельцев Сергей Канаев. По его словам, ограничения «стимулируют» неопытных водителей. Он также предложил установить предельную мощность авто и мототехники для новичков, чтобы им было комфортнее «освоиться» сначала на слабомощном транспорте.
Эксперт считает, что логично было бы ввести «испытательный срок»: если за два года после сдачи экзамена в автошколе человек демонстрирует безаварийное вождение, то он переходит в категорию «уверенных пользователей». Если нет, «уходит на пересдачу».
А вот координатор общественного движения «Синих ведерок» Петр Шкуматов установленные правила подвергнул критике по причине того, что ни одно из положений не имеет практического обоснования. Не существует реальных доказательств того, что буксирующий неисправную машину новичок обязательно совершит нарушение или станет виновником ДТП. Все предложения, по мнению общественника, приняты на основе «гипотез», которые следуют проверить. На отсутствующую статистику обращал внимание и руководитель Коллегии юридической защиты автомобилистов Виктор Травин, которого удивляло, в частности, происхождение закрепленного временного отрезка в два года.
Однако Шкуматов согласился, что за серьезные нарушения начинающих автомобилистов нужно отправлять на пересдачу экзамена, не ограничиваясь только штрафом. Он также убежден, что новичков не стоит допускать до управления коммерческим авто, например, маршрутными такси.
Свою точку зрения высказали и представители автошкол: новички должны сами проявлять заинтересованность в безаварийном вождении, демонстрируя осторожную езду. Столичный Союз автошкол подготовил для ГИБДД проект, в котором предлагается все-таки ввести и ограничения по скорости, и на движение в темное время суток, в том числе по магистралям. Первые два года автолюбителям предлагается ездить по временным правам, а в случае систематических нарушений ПДД, вернуться в школу и пройти полный курс обучения заново.
Будут ли в дальнейшем ужесточаться требования к новичкам, покажет время.
